利好消息，今年前十一個(gè)月，哈爾濱到新沂物流專線完成貨物吞吐量?jī)汕陌倬攀c(diǎn)五萬(wàn)噸，瞬間增長(zhǎng)百分之六點(diǎn)七，不但進(jìn)一步增加了對(duì)西部地區(qū)的福射帶動(dòng)能力，而且還使西部陸海新通道為代表的對(duì)外大通道持續(xù)提質(zhì)上量，讓周邊區(qū)域的貨源不斷從果園港走向全球。

得益于新舉措落地，僅這票貨物一些小企業(yè)就享受到一萬(wàn)一千三六十二元稅款減征，獲得了真金白銀的實(shí)惠，加上兩江新區(qū)聯(lián)合重慶海關(guān)等部門先后推出的“內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減”“西部陸海新通道海鐵多式聯(lián)運(yùn)境內(nèi)鐵路運(yùn)費(fèi)扣減”等多項(xiàng)創(chuàng)新舉措，更是有效地減輕了眾多企業(yè)的負(fù)擔(dān)，全力推動(dòng)了西部陸海新通道的高質(zhì)量發(fā)展。

有數(shù)據(jù)顯示，前十一個(gè)月，果園港共到發(fā)滬渝直達(dá)快線一千二百零二艘次、西部陸海新通道班列六百二十三班，分別同比增長(zhǎng)百分之九點(diǎn)九、百分之四十二點(diǎn)九。截至十十月底，重慶海關(guān)共接受適用該項(xiàng)舉措報(bào)關(guān)單申報(bào)九十二票，扣減運(yùn)費(fèi)兩百三十萬(wàn)點(diǎn)零六萬(wàn)元，減免稅費(fèi)二十六點(diǎn)二七萬(wàn)元，惠及十四家企業(yè)。

同時(shí)，果園港的各項(xiàng)口岸功能也在不斷地加速完善。今年三月，果園港進(jìn)境糧食旨定監(jiān)管場(chǎng)地順利通過(guò)海關(guān)仲暑驗(yàn)收，年處理能力達(dá)十萬(wàn)噸，可為糧食進(jìn)口企業(yè)提供完善的報(bào)關(guān)、檢驗(yàn)、檢疫等業(yè)務(wù)辦理服務(wù)。而截至目前，果園港進(jìn)境糧食、肉類、水果三個(gè)旨定監(jiān)管場(chǎng)地均已驗(yàn)收投用。

另外，隨著一箱到底、離港確認(rèn)、船邊直提、抵港直裝、啟運(yùn)港退稅等一系列政策和措施的實(shí)施，果園港的營(yíng)商環(huán)境也得到了極大提升。尤其是“一箱到底”這個(gè)新模式，將查驗(yàn)地點(diǎn)從沿海港口變?yōu)橹貞c本地，運(yùn)輸路徑、物流成本、口岸通關(guān)、中轉(zhuǎn)效率顯著優(yōu)化，讓企業(yè)得到更多實(shí)惠。

自二零二零年起，重慶、上海兩地海關(guān)開(kāi)始根據(jù)海關(guān)仲暑統(tǒng)一部署，在全國(guó)率先開(kāi)展水運(yùn)進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)“離港確認(rèn)”模式試點(diǎn)，口岸轉(zhuǎn)關(guān)放行不再需要完成港口理貨和確定江船船名航次。加上重慶海關(guān)疊加實(shí)施“船邊直提”“抵港直裝”監(jiān)管，直接把貨物口岸作業(yè)時(shí)間縮短1至2天，并且還指導(dǎo)外貿(mào)企業(yè)用好啟運(yùn)港退稅政策，為重慶出口企業(yè)壓縮出口退稅時(shí)間近一個(gè)月，企業(yè)的出口貨物通過(guò)新沂到蘭州物流專線在果園港裝船后就可以辦理退稅，三五天就可拿到退稅，資金回流非?？臁?/p>

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